MANNOL MN TS-7 UHPD 10W40 E11 20L

SAE 10W-40

API CK-4/CJ-4

ACEA E8

ACEA E11

DAF (ACEA E6)

MACK EOS-4.5

DAIMLER DTFR 15C110

RENAULT VI RLD-3

VOLVO VDS-4.5

N5PM-K003-W00K-PYVQ

Syntetisk motorolja för alla väderförhållanden för tunga och högvarviga dieselmotorer av den senaste generationen med och utan turboladdare, som arbetar under krävande förhållanden med lågsvavligt bränsle. Oljan har klarat väg- och laboratorietester på VOLVO-, Mercedes-Benz-, MAN-, MACK- och RENAULT-verkstäder och har deras skriftliga godkännanden.

Produktegenskaper:
– Syntetisk bas av högsta kvalitet med ett innovativt tillsatspaket, med optimal viskositet inom ett brett temperaturområde, ger idealiska friktions-, slitage- och skrapskyddsegenskaper, vilket avsevärt förlänger utrustningens livslängd i alla, även de mest extrema, driftslägen i ett brett omgivningstemperaturområde och ger betydande bränslebesparingar;
– Den stabila syntetiska basen ger oljan ökad termisk oxidativ stabilitet, vilket i kombination med utmärkta rengörings- och dispergeringsegenskaper och låg askhalt effektivt minskar avlagringar och lackbildning, förhindrar avlagringar av alla slag och håller motordelar, särskilt cylinder-kolv, i perfekt rent skick under hela intervallet mellan byten;
– En unik formulering ger oljan motståndskraft mot åldring, och tack vare minskad avdunstning och hög flampunkt minskar den oljeavlagrings”spill”, vilket gör att den kan användas i motorer med lång livslängd på upp till 60 000 km och konventionella motorer;
– Tack vare den syntetiska basen har den optimala viskositeten utmärkta lågtemperaturegenskaper, inklusive låg flytpunkt, tillsammans med god oljepumpbarhet och vevbarhet hos motorkomponenter vid låga temperaturer, enkel ”kallstart” (upp till -30 ºC) och minskat startslitage;
– Kompatibel med alla avgasefterbehandlingssystem, DPF, TWC, EGR och SCR tack vare användningen av Low SAPS-teknik;
– Skyddar effektivt motordelar från alla typer av korrosion;
– Minskad skumbildning och effektivt motstånd mot luftning;
– Hanterar effektivt ökningen av skjuvspänning under drift orsakad av förhöjd viskositet på grund av sotspridning;

Lämplig för motorer som drivs med naturgas (LNG) och petroleumgas (LPG).

Utformad för alla typer av tunga dieselmotorer (långfärdslastbilar, bussar etc.), terrängmaskiner (bygg, gruvdrift, jordbruk) och specialutrustning från europeiska, amerikanska och asiatiska tillverkare som uppfyller kraven i Euro I–V och VI där en prestandanivå på CK-4 eller lägre krävs.
Vid användning av CK-4-oljor med bränslen som innehåller mer än 15 ppm svavel, se till att följa motortillverkarens rekommendationer för serviceintervall.