SUPERIOR 0530 C2

ADDINOL Superior 0530 C2 5W-30

ADDINOL Superior 0530 C2 är en syntetisk, bränslebesparande högpresterande motorolja i viskositetsklass SAE 5W-30, utvecklad med Mid SAPS-additiv och sänkt HTHS-viskositet (High Temperature High Shear).

Produkten är särskilt anpassad för moderna dieselmotorer med avancerade avgasreningssystem och turboladdning där motorolja med sänkt HTHS-viskositet föreskrivs. Den kan även användas i kompatibla bensinmotorer som kräver motsvarande ACEA-specifikation.

Användningsområde

Användningstyp: Motorolja för personbilar
Viskositetsklass: SAE 5W-30
Basolja: Syntetisk
Typ: Mid SAPS, sänkt HTHS-viskositet

ADDINOL Superior 0530 C2 är särskilt lämplig för:

• Dieselmotorer med moderna avgasreningssystem
• Dieselmotorer med turboladdning
• Motorer där olja med sänkt HTHS-viskositet föreskrivs
• Bensinmotorer som kräver motsvarande ACEA-specifikation
• Fordon som kräver ACEA C2, exempelvis kompatibla modeller från Honda, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Subaru, Toyota och Mitsubishi

Viktigt: ADDINOL Superior 0530 C2 får endast användas i motorer där motorolja med sänkt HTHS-viskositet är tillåten av fordonstillverkaren.

Följ alltid fordonstillverkarens föreskrifter för viskositet, specifikation och oljebytesintervall.

Specifikationer och godkännanden

• ACEA C2
• ACEA C3
• API SP
• Fiat 9.55535-S1
• PSA B71 2290
• PSA B71 2288 (<2017)

Egenskaper

• Mid SAPS-formulering
• Sänkt HTHS-viskositet
• Mycket gott slitageskydd
• Utvalda basoljor i kombination med särskilt anpassade additiv
• Mycket goda lågtemperaturegenskaper
• Mycket goda friktionsegenskaper
• Låg avdunstningsförlust
• Bidrar till minskade smörjmedelsrelaterade emissioner
• Anpassad för moderna avgasreningssystem
• Utvecklad för lång och stabil funktion

Fördelar

• Bidrar till lång livslängd hos moderna avgasreningssystem
• Effektivt slitageskydd bidrar till lång livslängd hos motorns komponenter
• Mycket goda lågtemperaturegenskaper ger goda kallstarts- och uppvärmningsegenskaper
• Optimerade friktionsegenskaper och sänkt HTHS-viskositet kan bidra till minskad bränsleförbrukning
• Låg avdunstningsförlust kan bidra till minskad oljeförbrukning
• Bidrar till optimal motorprestanda under varierande driftförhållanden
• Möjliggör förlängda oljebytesintervall där fordonstillverkaren tillåter detta
• Mid SAPS-tekniken bidrar till att skydda moderna avgasreningssystem och minska smörjmedlets påverkan på avgasemissionerna